El Senado de la Provincia de Santa Fe, en la sesión del día jueves 26 de julio, autorizó al Poder Ejecutivo a contraer deuda pública por hasta la suma de 500 millones de dólares; esto significa que la autorización tiene media sanción, faltando la aprobación de Diputados para que se complete el procedimiento legislativo y de esa manera la provincia pueda salir en búsqueda del préstamo a la mayor brevedad.
Dicho endeudamiento podrá ser contraído mediante los mecanismos y/o instrumentos financieros que el Poder Ejecutivo juzgue más apropiados oportunamente, incluyendo, sin carácter limitativo, emisiones de títulos de deuda pública en los mercados de capitales nacionales e internacionales, debiendo en todos los casos asegurar que el producido del financiamiento sea afectado al objeto que se detalla en el artículo 2º de la presente Ley.
El artículo 2º dice: “Incorporase al Anexo I de la Ley Nº 13.543 las obras que se detallan en el Anexo “A” de la presente Ley”; en este anexo se enumeran las obras que deberán hacerse con ese dinero (recordemos el endeudamiento es pura y exclusivamente para obras de infraestructura, no para gastos corrientes).
En el Anexo “I” encontramos una lista de obras de RED VIAL: PAVIMENTACIÓN, REPAVIMENTACIÓN Y ESTABILIZADOS – MEJORAMIENTO DE ACCESOS A LOCALIDADES y MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD EN LOCALIDADES, es justamente en este rubro donde figura EJECUCIÓN COLECTORAS DE LA R.P.N° 1 EN SANTA FE Y SAN JOSÉ DEL RINCÓN.
Este dato es altamente alarmante, ¿por qué?, muy simple, el dinero para la segunda parte de la ampliación provienen, no como se dijo en su momento de fondos que ya estaban presupuestados, sino de una eventual aprobación en la Cámara de Diputados (cosa que hasta el momento está en duda), además se debe pedir autorización al gobierno nacional para que apruebe la posibilidad que la provincia se endeude, y como si todo eso fuera poco luego se debe salir a buscar la entidad financiera que otorgue el préstamo, en un contexto cada vez más complicado en lo que a finanzas nacionales e internacionales respecta.
En definitiva, alguien mintió, ¿fue el ministerio de Infraestructura, Vialidad Provincial, el Senador del Departamento La Capital?, porque la verdad de los hechos y a la luz de la documental obrante en la media sanción de Senadores, la plata no está y es muy probable que lo que ya se inició sufra enormes demoras o que en el peor de los casos queden inconclusas.
Sería bueno que autoridades con conocimiento salgan a explicar y poner en claro esta situación ya que las expectativas son muchas y las desilusiones pueden ser mayores.
