El Gobierno de la Provincia de Santa Fe, encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro, dio un importante paso hacia la modernización de la infraestructura vial al licitar la construcción del nuevo puente Santa Fe – Santo Tomé. Este proyecto busca aliviar el tránsito, mejorar la seguridad y modernizar el enlace entre ambas ciudades, complementando la histórica estructura del “Puente Carretero” construido en 1939.
¿Cómo será el nuevo puente?
El nuevo puente, que se construirá al sur del actual, permitirá duplicar la capacidad de circulación. Tendrá dos carriles para tránsito vehicular en dirección Santo Tomé – Santa Fe, mientras que el puente existente será adaptado para el tráfico en sentido opuesto, incluyendo una bicisenda y una vereda para peatones.
La estructura tendrá:
- Longitud total: 1.324 metros.
- Ancho de calzada: 8,30 metros para vehículos, 1,50 metros para bicisenda y otro tanto para la vereda.
- Iluminación: Columnas LED para mayor seguridad y eficiencia.
- Defensas: Vehiculares y peatonales a lo largo de todo el viaducto.
Este diseño también considera criterios hidráulicos para evitar interferencias en el cauce del río, minimizando riesgos de erosión y preservando el puente actual.
Acceso a Santa Fe
El proyecto contempla la creación de una nueva calzada vial al norte de la actual, separada por un cantero verde con árboles preservados. Esta calzada incluirá:
- Dos carriles de ida y dos de vuelta.
- Bicisendas en ambas direcciones.
- Banquinas de servicio y carriles de incorporación.
- Mejoras en iluminación, desagües pluviales y señalización.
Para concretar esta ampliación, será necesario demoler y reubicar las construcciones del Automóvil Club Santa Fe, ubicadas en terrenos municipales.
Acceso a Santo Tomé
Del lado de Santo Tomé, se realizarán intervenciones en las principales arterias de acceso:
- Avenida 7 de Marzo: Ampliación de dos a tres carriles hasta la intersección con Candioti, con un carril exclusivo para bicicletas.
- Bulevar Mitre: Intervenciones en las cuadras entre 7 de Marzo y Colón.
- Reconfiguración del flujo vehicular para optimizar el tránsito que se integrará al nuevo puente.
Además, se ampliará el sistema de desagües pluviales, reconfigurando áreas de recepción y descarga de caudales.
Presupuesto y Plazos
La obra tiene un presupuesto de $37.589.125.618,46 (a noviembre de 2024) y un plazo de ejecución de 24 meses. Diez empresas participaron en la licitación pública, y el gobernador Pullaro destacó la calidad de las propuestas.
Impacto Regional
Según el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, este puente representa “La obra vial más importante en la región”. Su construcción no solo modernizará la conectividad entre Santa Fe y Santo Tomé, sino que también reducirá tiempos de viaje y mejorará la seguridad de peatones y ciclistas.
